Close Menu
    What's Hot

    יפן מרחיבה את שיתוף הפעולה בנושא סיכוני בינה מלאכותית בתוכנית בטיחות מעודכנת

    יוני 22, 2026

    מדד ניקיי 225 ביפן עבר את רף 72,000 בעלייה שיא בטוקיו

    יוני 22, 2026

    אמירטס מוסיפה ארבע טיסות שבועיות לדובאי אקרה

    יוני 20, 2026
    Hai My IsraeliHai My Israeli
    • בריאות
    • בידור
    • עסקים
    • מְמֻנָּע
    • ספורט
    • מוּתָרוּת
    • חדשות
    • סגנון חיים
    • טכנולוגיה
    • נסיעות
    Hai My IsraeliHai My Israeli
    דף הבית » מיזוג מורשת וחדשנות, פורשה חושפת את יום השנה ה-60 911 S/T
    מְמֻנָּע

    מיזוג מורשת וחדשנות, פורשה חושפת את יום השנה ה-60 911 S/T

    אוגוסט 8, 2023
    Facebook WhatsApp Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email Reddit VKontakte Telegram

    לציון 60 שנה ל-911 האגדית, פורשה חשפה את ה-911 S/T – מהדורה מיוחדת הממזגת מנוע בעל סיבובים גבוהים מה-911 GT3 RS עם תיבת הילוכים ידנית ומצמד קל משקל. מוגבל ל-1,963 יחידות בלבד, דגם זה מותאם לאלה החושקים בחוויית נהיגה טהורה. השואבים השראה מהמורשת העשירה של מכונית הספורט 911, המהנדסים ב-Weissach יצרו את ה-911 S/T על ידי מיזוג היכולות של ה-911 GT3 עם חבילת Touring ו-911 GT3 RS.

    Celebrating six decades of excellence with Porsche’s 911 S/T

    השילוב הזה מביא לידי זריזות ודינמיקה נהיגה שאין כמותה בהרכב הנוכחי. הדגם מתהדר במנוע בוקסר בנפח 4.0 ליטר מה-911 GT3 RS, בשילוב תיבת הילוכים ידנית עם יחס קצר. המבנה קל המשקל שלו והרכב ציוד הריצה שלו, מותאם לזריזות, הופכים את ה-911 S/T לדגם הקל ביותר של דור ה-992, במשקל של 1,380 קילוגרם בלבד.

    העיצוב מדגיש GT ומומחיות בספורט מוטורי. מטרתו למקסם את חדוות הנהיגה בכבישים כפריים מפותלים, ה-S/T מבטיח היענות מהירה בשל מסת מסתובבת מופחתת במנוע, בגלגלים ובבלמים. בניגוד ל-911 GT3 RS, הממוקדת במסלול, ה-S/T מיועד בעיקר לכבישים ציבוריים. המורשת של ה-911 S/T מקורה ב-1969, כאשר פורשה הציגה גרסת מירוץ של ה-911 S, שסומנה באופן פנימי כ-911 ST. דגם יום השנה, שנבנה על מורשת זו, מציע חווית נהיגה ללא תחרות בהרכב ה-911 GT.

    המסירות לעיצוב קל משקל ניכרת בכל ה-911 S/T. רכיבים כגון מכסה המנוע הקדמי, הגג והדלתות עשויים מפלסטיק מחוזק בסיבי פחמן (CFRP). אפילו כלוב הגלגול ומוט הסרן האחורי משתמשים באותו חומר קל משקל. תכונות נוספות כוללות גלגלי מגנזיום, מערכת PCCB וסוללת ליתיום-יון. מהנדסי פורשה שיפרו עוד יותר את הדגם עם מצמד קל משקל ייחודי, בשילוב גלגל תנופה בעל מסה אחת, והפחית את המסה המסתובבת ב-10.5 ק”ג.

    עיצוב זה מבטיח את ההיענות הזריזה של מנוע הבוקסר, מניע את המכונית מ-0 ל-100 קמ”ש תוך 3.7 שניות בלבד ומגיע למהירויות מרבית של 300 קמ”ש. האווירודינמיקה של ה-911 S/T מותאמת במיוחד לכביש הפתוח. המאפיינים הסטנדרטיים כוללים דש גורני בספויילר האחורי המתרחב, גלגלי מגנזיום בגודל 20 אינץ’ (קדמי) ו-21 אינץ’ (אחורי), ומושבי CFRP מלאים. אפשרות בלעדית לרוכשים היא חבילת העיצוב Heritage. זה כולל את הצבע החיצוני החדש Shoreblue Metallic, צבע חישוקי קרמיקה וסמל פורשה הקלאסי, המזכיר את ה-911 המקורי.

    הפנים מציגים מרכזי מושבים מבד בקוניאק קלאסי עם פסי סיכה שחורים, נותנים כבוד לעבר המהולל של המותג. לבסוף, פורשה דיזיין מציגה את ה- Chronograph 1 – 911 S/T, באופן בלעדי עבור לקוחות 911 S/T. שעון זה מאמץ את עקרון העיצוב הקל של מהדורת ה-911 החדשה, הכולל מארז טיטניום ו- Porsche Design WERK 01.240 עם הסמכת COSC ופונקציית flyback.

    פרסומים קשורים

    פורשה חושפת את ה-911 GT3 RS בהתאמה אישית בצבע מקדמיה-מטאלי

    מאי 19, 2026

    מרצדס-בנץ חושפת את ה-C קלאס החשמלית בסיאול

    אפריל 22, 2026

    האיחוד האירופי מרכך את האיסור על כלי רכב עם מנוע בעירה משנת 2035

    דצמבר 17, 2025
    חדשות אחרונות

    יפן מרחיבה את שיתוף הפעולה בנושא סיכוני בינה מלאכותית בתוכנית בטיחות מעודכנת

    יוני 22, 2026

    מדד ניקיי 225 ביפן עבר את רף 72,000 בעלייה שיא בטוקיו

    יוני 22, 2026

    אמירטס מוסיפה ארבע טיסות שבועיות לדובאי אקרה

    יוני 20, 2026

    ארה”ב ניצחה את אוסטרליה והגיעה לשלב 32 של גביע העולם

    יוני 20, 2026
    © 2023 Hai My Israeli | כל הזכויות שמורות
    • הביתה
    • צור קשר

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.