מנילה, הפיליפינים / AsiaWire.IO / – דרום מזרח אסיה זקוקה להשקעות תשתית בסך 7.1 טריליון דולר עד 2040 כדי לתמוך בצמיחה, לחזק את ביטחון האנרגיה ולבנות כלכלות מחוברות ועמידות, כך מסר הבנק לפיתוח אסיה . ההערכה מגיעה מדו"ח חדש, "אתגר 7 טריליון הדולר: בניית ASEAN של המחר", שפורסם ביום שלישי. הדו"ח מעריך את הצרכים השנתיים ב-476 מיליארד דולר בין השנים 2026 ל-2040, שווה ערך ל-8.7% מהתוצר המקומי הגולמי של האזור. הדו"ח מכסה את כל 11 המדינות החברות באיגוד מדינות דרום מזרח אסיה.
ברמות הנוכחיות, השקעות ממשלתיות יכסו רק 45% מהדרישה, אמר הבנק. זה משאיר פער מימון מוערך של 264 מיליארד דולר בשנה, או כמעט 4 טריליון דולר בתקופה. האומדן החדש הוא יותר מכפול מההערכה הקודמת של הבנק שעמדה על 3.15 טריליון דולר לשנים 2016 עד 2030. הבנק אמר שהנתון הגבוה יותר משקף את הביקוש הגובר ככל שהכלכלות מתרחבות, מתפתחות לעיור והופכות למחוברות דיגיטלית ומכוונות שירותים.
"הצמיחה של דרום מזרח אסיה תלויה במה שהיא תבנה בהמשך", אמר נשיא ADB, מאסאטו קאנדה. הוא אמר כי מפעלי האזור זקוקים לחשמל אמין והעסקים שלו זקוקים לדרכים מהירות ובטוחות יותר להגיע לשווקים. קאנדה אמר כי ההשקעות חייבות להיעשות כך שיספקו יתרונות ארוכי טווח. הוא הוסיף כי ADB יסייע לממשלות לקדם פרויקטים שמשקיעים יכולים לסמוך עליהם ואנשים יכולים לסמוך עליהם.
צורכי כבל חשמל ותחבורה
חשמל ותחבורה מהווים 85% מצרכי התשתית של האזור, בשווי של 3.6 טריליון דולר ו-2.5 טריליון דולר בהתאמה. הוצאות החשמל חייבות להרחיב את הייצור, ההולכה והאחסון, כולל קישורים חוצי גבולות במסגרת רשת החשמל של ASEAN. ה-ADB אמר כי הדבר יחזק את ביטחון האנרגיה, יתמוך בשימוש רב יותר באנרגיה נקייה ויפחית את החשיפה לשיבושים באספקה עולמית. יוזמת רשת החשמל הפאן-אסייתית שלה, שהושקה במאי, שואפת להרחיב את סחר החשמל חוצה הגבולות ברחבי אסיה והאוקיינוס השקט.
כבישים נותרו צורך התחבורה הגדול ביותר, עם כמעט 2 טריליון דולר, בעוד שרכבות ושדות תעופה הם בין הדרישות הצומחות ביותר. רשתות תחבורה משולבות וקישוריות חוצת גבולות יסייעו בהורדת עלויות הלוגיסטיקה, כך נכתב בדו"ח. זה יחזק את התחרותיות של דרום מזרח אסיה בשווקים הגלובליים. סיכויי האזור נותרו איתנים לאחר שתחזית הצמיחה של אסיה-פסיפיק הועלתה ל-5% לשנת 2026.
הוצאות דיגיטליות ובריאות
תשתית דיגיטלית דורשת עוד 584 מיליארד דולר, כולל רשתות פס רחב ומרכזי נתונים. השקעות אלו יתמכו בקישוריות ובפרודוקטיביות אזורית, כמו גם בהסכם המסגרת לכלכלה הדיגיטלית של ASEAN. הכביש הדיגיטלי האסייתי-פסיפיק של ADB, שהושק גם הוא במאי, יממן רשתות סיבים אופטיים, כבלים תת-ימיים, נקודות חילוף אינטרנט ומרכזי נתונים אזוריים עד 2035. מוכנות דיגיטלית חשובה גם היא, שכן עובדי ASEAN מתמודדים עם חשיפה רחבה לבינה מלאכותית גנרטיבית .
תשתיות הבריאות ידרשו 227 מיליארד דולר נוספים עד שנת 2040, כולל כ-49,000 מתקנים חדשים, רובם מרכזי רפואה ראשונית. הדו"ח הצביע על תקציבי ממשלה מצומצמים, השתתפות פרטית מוגבלת ומחסור בפרויקטים ברי-תשואה כמכשולים מרכזיים. הדו"ח המליץ על הכנת פרויקטים חזקה יותר, רגולציה צפויה ורכש שקוף. במאי, התחייב ה-ADB לגייס עד 30 מיליארד דולר עד שנת 2030 כדי לתמוך בסדרי העדיפויות של ASEAN.
הפוסט דרום מזרח אסיה זקוקה ל-7.1 טריליון דולר לתשתיות עד 2040 הופיע לראשונה ב- Emirat Daily: הקריאה היומית החיונית של האמירויות.