מנילה, פיליפינים / ConSynSer / – חברת Asian Terminals, Inc. (ATI), מפעילת הנמלים הפיליפינים בשותפות עם DP World , הבטיחה חידוש של הזיכיון שלה לתפעול ופיתוח של נמל מנילה הדרומי ל-25 שנה. ההסכם המחודש עם רשות הנמלים הפיליפינים (PPA) יימשך ממאי 2038 עד מאי 2063. הוא מעניק לחברה ודאות ארוכת טווח להמשיך לפתח את אחד משערי הסחר הבינלאומיים המרכזיים של המדינה. ATI חשפה את החתימה ביום חמישי, 12 בנובמבר.
הזיכיון הנוכחי הוענק לראשונה בשנת 1988 והוארך בשנת 2007 עד מאי 2038, על פי PortCalls. ATI הגישה בקשה לחידוש הזיכיון בדצמבר 2025 במסגרת צו מנהלי מספר 007-2023 של הסכם הסחר הימי (PPA), הקובע הנחיות לחידוש חוזי טרמינל בנמלים ימיים. ההסכם מגיע כאשר ATI מציינת 40 שנה להיווסדה השנה. החברה תיארה את העסקה כאבן דרך לאחר ארבעה עשורים של השקעה בתשתיות נמלים וקישוריות סחר.
"לפיליפינים פוטנציאל צמיחה משמעותי לטווח ארוך ותפקיד חשוב למלא בסחר האזורי והעולמי", אמר אסא קאזים, יו"ר DP World. הוא אמר שהבנת הפוטנציאל הזה דורשת השקעה מתמשכת בתשתיות ברמה עולמית. קאזים אמר שהחידוש מספק את הוודאות הדרושה לתכנון ולהשקעות לעשורים הבאים. הוא הוסיף כי זה משקף את אמונתה של DP World בעתיד הכלכלי של הפיליפינים.
שלב ההשקעה הבא
ג'ייסון ורסמידיס, מנכ"ל ומנהל DP World Asia Pacific, כינה את החידוש אישור חזק למוניטין של ATI. הוא אמר ש-ATI בנתה שותפות ארוכת טווח עם PPA במשך ארבעה עשורים. המוקד כעת הוא בשלב הבא של הפיתוח, כולל השקעה בקיבולת, טכנולוגיה ותפעול בר-קיימא יותר. המטרה היא לשמור על נמל מנילה הדרומי תחרותי, יעיל וקשוב לצרכים המשתנים של הלקוחות.
ATI מתכננת להרחיב את הקיבולת, לפרוס ציוד טיפול במטענים ירוק ויעיל יותר באנרגיה ולהגביר את האוטומציה. כמו כן, היא תאמץ טכנולוגיות דיגיטליות מתקדמות כדי לספק שירותי לוגיסטיקה בטוחים וחכמים יותר מקצה לקצה. השדרוגים נועדו להכין את הנמל לדפוסי סחר משתנים ולעלייה בנפחי המטענים. החברה לא חשפה נתוני הוצאות או יעדי נפח לקדנציה החדשה. בעבר היא השיקה תוכנית מודרניזציה של 5.7 מיליארד פזו פיליפיני שכללה הרחבת רציף 3 והוספת שני עגורנים מהספינה לחוף, כך דיווחה PortCalls.
ארבעה עשורים של צמיחה
במהלך 40 השנים האחרונות, ATI השקיעה יותר מ-42 מיליארד פזו פיליפיני בפיתוח ומודרניזציה של מתקני הנמל שלה בפיליפינים. פעילותה טיפלה בכ-30 מיליון יחידות מכולות במשקל של עשרים רגל וב-57 מיליון טון של מטען שאינו ממכולות. היא שירתה גם כ-70 מיליון נוסעים. מלבד נמל מנילה הדרומי, ATI מפעילה את מסוף המכולות בטנגס מדרום לבירה.
העסקה מוסיפה להשקעה בתשתיות אזוריות, שכן דרום מזרח אסיה זקוקה לתשתיות בשווי 7.1 טריליון דולר עד 2040, על פי הבנק לפיתוח אסיה. נמלים הם מרכזיים למאמץ זה ככל שנפחי הסחר גדלים. מרכזים ימיים ברחבי אסיה והמפרץ גם הם עוברים שדרוג, כאשר אבו דאבי נכנסת השנה ל-15 הערים הימיות המובילות בעולם . ATI מסרה כי החידוש ממצב את הנמל לשרת קווי ספנות, יבואנים ויצואנים במשך עשרות שנים.
הפוסט ATI הבטיח זיכיון לנמל דרום מנילה עד 2063 הופיע לראשונה ב- Emirat Daily: הקריאה היומית החיונית של האמירויות.